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老板检查作业?小鹏城市NGP内部技术测试视频发布

第一电动王鸣幽

6月27日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在其社交平台(微博)发布了一段小鹏汽车城市NGP内部技术测试视频。视频中何小鹏在主驾位置,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在副驾位置,另有两名工作人员位于后排。他们从小鹏汽车总部出发,沿途经过科韵路、临江大道、马场路、花城大道、猎德大桥、双塔路,最后到达广州塔。整个测试里程17公里,耗时49分钟,全程接管1次。

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该视频约15分钟,视频中可以看到他们经历了180度调头、红绿灯识别、变道绕行、无保护左转、大型车辆应对、低速跟随判断等情况。其中何小鹏和吴新宙还讨论了极端天气如何应对的问题,他们一致认为,极端天气应该提醒驾驶员接管并关掉此功能。

最后何小鹏总结测试感受:在直线或者道路拥堵路段,小鹏NGP带来的体验是非常舒服的,跟一个成熟司机开车的感受一样;无保护左转做得非常好,相对比较谨慎。但有两点需要优化:一是旁边有车贴近时,车辆刹车到零然后再提速会有时间延迟;二是车辆周边有比较多的阻碍物或者行人的情况下,会比较有压力。让他感到特别不舒服的是周边有大型公交车的情况下,感觉车辆智商下降了一代,像小朋友碰到大人一样过于谨慎。

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何小鹏认为,只有高等级智能辅助驾驶进入车里,并且每次开车它都能自动运行,且把其他能力关联起来的时候,才叫智能汽车。之前的智能汽车,叫预备队或者初始阶段,它有一定的智能,但是还不够智能。“但我还是蛮有信心,我们干的这个智能辅助驾驶,超过了所有竞争对手”何小鹏说。

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示,做城市NGP最痛苦的是没有对标,只能跟司机对标,但是老司机有时候还是一个比较高的标准,后续希望直接跟L4的公司去对标,用一款量产车的成本能够做到像L4公司的体验。

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在何小鹏发出该视频后,集度汽车有限公司CEO夏一平也在其社交平台转发,并配文“很快就可以和集度的全域融合的自动驾驶PK一下高下了”,不知道这算不算是向小鹏汽车下的一份“战书”呢?

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/video/178562

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